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| So hoch oben über Moskau will selbst die deutsche Firma StraßenHaus keine neuen Verkehrsadern bauen. Die tolle Aussicht bleibt Swissotel-Gästen erhalten (Foto: Jahn/.rufo). | |
Mittwoch, 13.12.2006
Moderne Stadtplanung: Straße über den Dächern Moskaus
Moskau. Bürgermeister Juri Luschkow will das Moskauer Stauproblem auf unkonventionelle Weise lösen: Wo es an Platz für neue Straßen mangelt, sollen diese einfach auf den Dächern der Häuser gebaut werden.
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Begeistert kam Bürgermeister Juri Luschkow im Oktober von der Messe „Expo Real“ aus München zurück. Dort hatte man ihm das Straßenbau-Projekt der deutschen Firma StraßenHaus präsentiert. In dicht bebauten Metropolen will StraßenHaus neue Verkehrswege nicht am Erdboden bauen, sondern einige Stockwerke höher, nämlich auf den Dächern der Häuser!
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Premiere für die „Dach-Straße“
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Luschkow, der in der jüngsten Vergangenheit bereits mehrfach unkonventionelle Lösungen für das ernste Stauproblem in der russischen Hauptstadt vorgeschlagen hatte – in der Diskussion waren Hubschrauber- und Schnellboot-Taxis –, geht auch diesmal wagemutig voran: Denn StraßenHaus hat dieses Projekt bisher noch nirgends realisiert. Sollte das Projekt von der Stadtregierung abgesegnet werden, dann hat die „Dach-Straße“ in Moskau Weltpremiere.
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Im Detail sieht das Projekt vor, dreispurige Straßen über die Dächer von vier- bis fünfstöckigen Gebäudekomplexen zu führen. Die Straßen würden also in einer Höhe von rund 15 Metern über dem Erdboden verlaufen.
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Wohl wegen des Lärmschutzes wollen die Planer bei StrassenHaus die neuen Verkehrswege nicht auf die Dächer von Wohngebäuden verlegen. Als „Straßenpfeiler“ sollen nur Büro- und Lagergebäude dienen.
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Expertenzweifel am Projekt
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| Zur Rush-hour morgens zwischen 7.00 und 8.00 Uhr und abends ab 17.00 Uhr werden Moskauer Straßen zum Standstreifen (Foto: Jahn/.rufo). | |
Im Moskauer Projektinstitut wird das „Dach-Straßen“-Projekt für die „Warschauer Chaussee“ im Süden der russischen Hauptstadt ausgearbeitet. Hauptingenieur Juri Korotkow ist skeptisch. Seiner Meinung nach kann auch diese Idee das Stauproblem nicht für die gesamte Hauptstadt lösen. Es lasse sich lediglich lokal, in einem bestimmten Stadtteil, realisieren.
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„Wegen der dichten Bebauung in Moskau ist es schwierig, die neuen Straßen in das existierende Straßensystem einzupassen“, so Korotkow. „Außerdem muss man dafür sehr wahrscheinlich auch den Stadtbaukodex und den Generalentwicklungsplan für Moskau ändern."
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Keine Mieter unter der Autobahnbrücke?
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Auch einige Moskauer Entwicklungsgesellschaften haben Zweifel am deutschen Projekt. Sie erwarten, dass sich kaum Mieter für die Büro- und Lagerflächen unter den Straßen finden lassen werden.
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Nichtsdestotrotz wurde das Projekt bereits in der Moskauer Stadtduma vorgestellt. Wenn die Abgeordneten dafür stimmen, kann mit dem Bau der „Dach-Strasse“ schon Anfang des kommenden Jahres begonnen werden.
(ap/cj/.rufo).
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